<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" version="2.0">
<channel>
<title>Engenharia Civil</title>
<link>http://dspace.unirb.edu.br:8080/xmlui/handle/123456789/391</link>
<description/>
<pubDate>Sat, 07 Nov 2026 03:42:57 GMT</pubDate>
<dc:date>2026-11-07T03:42:57Z</dc:date>
<item>
<title>Um Estudo Sobre a Viabilidade Econômica e Ambiental do Asfalto Borracha em Comparação com o Asfalto Convencional em Vias Urbanas</title>
<link>http://dspace.unirb.edu.br:8080/xmlui/handle/123456789/495</link>
<description>Um Estudo Sobre a Viabilidade Econômica e Ambiental do Asfalto Borracha em Comparação com o Asfalto Convencional em Vias Urbanas
de Sousa, Luana Santos
No Brasil são descartadas cerca de 90 milhões de unidades de pneus por ano, os&#13;
quais, quando dispensados de forma irregular se tornam um grande problema ao&#13;
meio ambiente e à saúde pública (SEST; SENAT, 2021). Na tentativa de diminuir&#13;
este descarte irregular, a Resolução CONAMA nº 416 de 2009, estabelece que&#13;
para cada pneu novo comercializado, as empresas fabricantes deverão dar&#13;
destinação adequada à um pneu inservível (CONAMA, 2009). O pneu inservível&#13;
pode ser comercializado para outros setores produtivos, podendo ser empregado&#13;
em gramado sintético, tapete sou ser reutilizado como componente modificador&#13;
do asfalto convencional (RODRIGUES; PAES; SILVA, 2019). No referido trabalho,&#13;
foi possível concluir que a viabilidade da pavimentação com asfalto-borracha é clara,&#13;
visto que os resultados obtidos se mostram economicamente viáveis e tecnicamente&#13;
corretos. Apesar de o asfalto borracha obter um preço de execução em torno de 15%&#13;
mais caro, pode-se analisar uma redução em torno de 14% no custo se comparado&#13;
com o asfalto convencional, fator que ocorre tanto em função da possibilidade de&#13;
redução de 30% de espessura do pavimento, quanto ao seu custo-benefício a longo&#13;
prazo, devido à diminuição no número de manutenções por conta da redução de&#13;
trincas em trechos de baixo tráfego. O objetivo geral do trabalho é descrever a&#13;
viabilidade econômica e ambiental do uso do asfalto-borracha em comparação ao&#13;
asfalto convencional. O método de abordagem utilizado nesta pesquisa será&#13;
apresentado de forma qualitativa, através do método hipotético dedutivo, dado que é&#13;
apresentado um problema e uma possível solução para o mesmo. O método de&#13;
procedimento utilizado baseia-se em uma revisão bibliográfica através da consulta de&#13;
autores renomados sobre o tema proposto. Por fim, percebe-se que ao incorporar a&#13;
borracha de pneus inservíveis como agente modificador do asfalto, suas&#13;
características técnicas se aperfeiçoaram proporcionando assim maior&#13;
resistência, durabilidade e elasticidade se comparadas as do asfalto convencional.&#13;
Desse modo, com a tecnologia do asfalto-borracha, é possível unir duas situações&#13;
que viabilizam a economia, tais como a qualidade nos transportes e aspectos&#13;
ambientais.
Monografia (Graduação) Curso de Bacharelado em Engenharia Civil – Centro Universitário de Alagoinhas - UNIRB
</description>
<pubDate>Thu, 08 Sep 2022 00:00:00 GMT</pubDate>
<guid isPermaLink="false">http://dspace.unirb.edu.br:8080/xmlui/handle/123456789/495</guid>
<dc:date>2022-09-08T00:00:00Z</dc:date>
</item>
<item>
<title>Patologias em Pilares e Vigas de Concreto Armado</title>
<link>http://dspace.unirb.edu.br:8080/xmlui/handle/123456789/494</link>
<description>Patologias em Pilares e Vigas de Concreto Armado
Conceição, Gilmar Luiz de Jesus
Atualmente a indústria da construção civil e um dos setores que mais cresce no brasil, tornando o concreto armado um dos itens mais utilizados na construção civil em obras de pequenos, media e grande porte como casas pontes metro, com isso surgiu a necessidade de estudarmos as patologias que ocorrem nas estruturas de concreto armado, que podem ocorrer em diversas partes da obra causando grande transtornos aos donos do imóvel e os construtores com reparos e intervenções posteriormente nas obras assim que identificadas as patologias devem ser tratadas pois o acumulo dessas podem acarretar em interferências na segurança, desempenho e&#13;
durabilidade do empreendimento podendo levar ao colapso da estrutura, assim devemos analisar as possíveis patologias as causas assim como os possíveis métodos de correções e materiais a serem utilizado com base nas bibliografias consultadas e estudos de casos para garantir que as estruturas de concreto armado atinja a capacidade mínima exigida pela NBR 6118 de 2019.
Monografia (Graduação) Curso de Bacharelado em Engenharia Civil – Faculdade Regional de Alagoinhas - UNIRB
</description>
<pubDate>Fri, 01 Jul 2022 00:00:00 GMT</pubDate>
<guid isPermaLink="false">http://dspace.unirb.edu.br:8080/xmlui/handle/123456789/494</guid>
<dc:date>2022-07-01T00:00:00Z</dc:date>
</item>
<item>
<title>Patologias na Construção Relacionadas á Umidade.</title>
<link>http://dspace.unirb.edu.br:8080/xmlui/handle/123456789/463</link>
<description>Patologias na Construção Relacionadas á Umidade.
dos Santos, Marcelo
As manifestações patológicas envolvendo edificações tem se tornado um tema&#13;
bastante relevante nas construções atuais. De tais manifestações, as infiltrações de&#13;
água nas edificações são as mais comuns, porem com alto grau de gravidade, e que&#13;
quando ocorre além de prejuízos estéticos e financeiros pode ocasionar até mesmo&#13;
doenças. Por este motivo este trabalho busca através de referências bibliográficas,&#13;
diagnosticar formas de prevenir e tratar estruturas afetadas por patologias&#13;
ocasionadas pela umidade. Sabendo que a umidade é um problema bastante&#13;
recorrente e que pode causar serias consequências à estrutura de uma construção,&#13;
como vazamentos, infiltrações, manchas, eflorescência, proliferação de fungos e&#13;
bactérias, causando desconforto e comprometendo a salubridade do ambiente. Fica&#13;
claro a necessidade de aprofundamento em estudos teóricos para solucionar este&#13;
problema em construção de maneira satisfatória. Desse modo, é notório que os&#13;
assuntos abordados neste trabalho puderam contribuir e agregar conhecimentos&#13;
técnicos sobre patologias ocasionadas pela umidade, para que haja um maior&#13;
aprimoramento, consequentemente na prática, desta área da construção civil. E&#13;
deixou claro que cerca de 65% das patologias encontradas poderiam ter sido evitadas&#13;
ainda na fase de projetos e 25% com manutenção preventiva, os outros 6% e 4 %&#13;
com uma boa execução e matérias de boa qualidade respectivamente.
Monografia (Graduação) Curso de Bacharelado em Engenharia&#13;
Civil – Centro Universitário UNIRB - Alagoinhas
</description>
<pubDate>Thu, 08 Sep 2022 00:00:00 GMT</pubDate>
<guid isPermaLink="false">http://dspace.unirb.edu.br:8080/xmlui/handle/123456789/463</guid>
<dc:date>2022-09-08T00:00:00Z</dc:date>
</item>
<item>
<title>Análise das Manifestações Patologicas em Fundações Oriundas do Recalques</title>
<link>http://dspace.unirb.edu.br:8080/xmlui/handle/123456789/461</link>
<description>Análise das Manifestações Patologicas em Fundações Oriundas do Recalques
da Silva, Pablo Alexandre Souza
As fundações são elementos estruturais responsáveis pela transferência de carga de toda a&#13;
edificação para o solo e (ou) rocha, por este motivo, ocorrência de problemas nestas estruturas&#13;
é algo incoerente que deve ser identificado e evitado. As manifestações patológicas são sinais&#13;
que há anomalias na estrutura, que devem ser diagnosticadas e analisadas para que seja possível&#13;
constatar a sua origem, onde as mesmas podem ocorrer nas etapas de investigação do subsolo,&#13;
projeto e execução. Uma das causas de manifestações patológicas com mais significância são&#13;
os recalques. Os mesmos são a deformação sofrida pelo solo quando submetido às cargas das&#13;
estruturas, provocando em alguns casos o deslocamento da fundação, causando danos&#13;
arquitetônicos, estéticos e até mesmo estruturais. Desse modo, o presente trabalho tem a&#13;
finalidade de analisar através de uma revisão bibliográfica as principais manifestações&#13;
patológicas com o intuito de identificar os problemas causados pelos recalques nas fundações.
Trabalho de Conclusão de Curso de Bacharelado em Engenharia Civil –&#13;
Faculdade Regional de Alagoinhas - UNIRB
</description>
<pubDate>Mon, 04 Jul 2022 00:00:00 GMT</pubDate>
<guid isPermaLink="false">http://dspace.unirb.edu.br:8080/xmlui/handle/123456789/461</guid>
<dc:date>2022-07-04T00:00:00Z</dc:date>
</item>
</channel>
</rss>
